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Veduta panoramica di Malmo
La rete ferroviaria notturna europea si prepara ad allungarsi verso nord: European Sleeper ha infatti annunciato per aprile 2028 una nuova rotta che collegherà il Benelux alla Scandinavia, con un servizio notturno tra Bruxelles e Amsterdam e le città di Copenhagen, in Danimarca, e Malmö, nel sud della Svezia.
Il progetto nasce dalla collaborazione con RDC, operatore ferroviario tedesco che vanta una lunga esperienza nella gestione dei collegamenti notturni tra la Germania e la Scandinavia, con l’obiettivo di creare un collegamento ferroviario diretto capace di unire durante la notte tre aree dell’Europa: il Benelux, la Danimarca e la Svezia meridionale.
Ciò significa poter raggiungere alcune delle mete più affascinanti del Nord Europa senza dover affrontare un lungo viaggio diurno o spezzare il percorso in più tratte: si sale a bordo la sera e si arriva a destinazione il mattino successivo.
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Le mete unite dal nuovo sleeper train
Il nuovo servizio rappresenta soprattutto un'espansione verso nord della rete di European Sleeper: la compagnia ferroviaria, specializzata nei collegamenti notturni, continua ad ampliare la propria presenza sulla rete europea e con la nuova rotta punta a mettere in comunicazione più facilmente l'Europa occidentale con la Scandinavia.
Ufficio StampaTramonto a bordo dell'European Sleeper
Il collegamento avrà come estremi Bruxelles e Malmö, con Amsterdam inclusa nel percorso, e consentirà di raggiungere Copenhagen e la città svedese attraversata dal ponte di Øresund. Secondo i piani iniziali, le partenze da Bruxelles e da Malmö sono previste intorno alle 19, ora locale, mentre l'arrivo dovrebbe avvenire intorno alle 10 del mattino seguente.
La nuova rotta potrebbe inoltre diventare un punto di partenza per raggiungere altre importanti città del Nord Europa: Londra, Parigi, Stoccolma e Oslo saranno infatti raggiungibili con un ulteriore cambio.
Ufficio StampaLe cabine del treno notturno European Sleeper
Uno degli elementi centrali del progetto riguarda ovviamente l'esperienza a bordo: saranno a disposizione diverse soluzioni per trascorrere la notte in treno, con una proposta pensata per adattarsi a esigenze differenti (sedili, cuccette e scompartimenti).
European Sleeper e RDC stanno inoltre valutando opzioni di maggiore comfort, definite deluxe nel progetto presentato: tra le possibilità prese in considerazione ci sarebbero anche letti matrimoniali e bagni privati. Si tratta, tuttavia, di soluzioni ancora allo studio e non di dotazioni già confermate per il servizio che entrerà in funzione nel 2028.
Una nuova tappa per la crescita di European Sleeper
L'espansione in Scandinavia arriva mentre European Sleeper, come accennato, sta continuando a sviluppare la propria rete internazionale. La collaborazione con RDC non è infatti completamente nuova: l'operatore tedesco fornisce già materiale rotabile per i servizi notturni della compagnia diretti verso Parigi e Milano.
Un altro appuntamento importante è previsto per il 9 settembre 2026, quando partirà il primo treno notturno European Sleeper tra Bruxelles e Milano, per un collegamento tra il Benelux, la Svizzera e il Nord Italia. Nel frattempo proseguono anche i preparativi per un ulteriore collegamento tra Bruxelles e Barcellona, previsto per il 2028.
Come ha spiegato Chris Engelsman, co-fondatore di European Sleeper, l'accordo con RDC permette di creare un collegamento diretto tra il Benelux e Copenhagen e Malmö, portando una nuova parte dell'Europa all'interno di una notte di viaggio. Per RDC, invece, la nuova tratta consente di mettere a frutto l'esperienza maturata nei collegamenti ferroviari notturni tra Germania e Scandinavia.
